Hôtesse de l’air et CRM (Gestion des Ressources de l’Équipage) : Ce concept fondamental a vu le jour lors d’un atelier de la NASA en 1979.

Les origines : réduire l’erreur humaine

L’objectif initial visait l’amélioration de la sécurité aérienne. En effet, les experts ont prouvé un fait inquiétant. L’erreur humaine provoquait la majorité des accidents en aviation. Souvent, le problème ne venait pas de la machine. Il provenait plutôt d’un manque de communication interpersonnelle. De plus, des faiblesses dans le leadership et la prise de décision aggravaient les situations.

Au-delà de la technique : le savoir-être

Le CRM ne se limite pas aux connaissances techniques. Au contraire, il couvre un large spectre d’aptitudes interpersonnelles et cognitives. Le personnel doit développer des compétences spécifiques face au travail d’équipe. Il apprend aussi la résolution de problèmes complexes. Enfin, la prise de décisions rapides et la communication efficace sont au cœur du programme.

C’est une technique unique de gestion. Elle utilise de manière optimale toutes les ressources disponibles. Cela inclut les personnes, les procédures et l’équipement. Ainsi, la méthode améliore la sécurité. Elle augmente aussi l’efficacité des opérations aériennes.

Une obligation pour tout l’équipage

Pendant longtemps, les compagnies limitaient le module CRM à l’équipage de conduite (pilotes). Toutefois, la réglementation a évolué. Aujourd’hui, cette formation concerne aussi l’équipage de cabine (hôtesse de l’air et steward). C’est désormais une obligation stricte pour obtenir sa licence de vol.

La communication PNT / PNC

La synergie entre l’équipage de conduite et l’équipage de cabine (PNC) constitue une priorité du CRM. Les pilotes ne voient pas ce qui se passe en cabine. Par conséquent, les hôtesses sont les yeux et les oreilles du commandant. Une transmission d’information claire peut sauver des vies. Le CRM enseigne comment parler sans ambiguïté en situation de stress. Bref, c’est l’outil ultime pour voler en toute sérénité.