Comprendre le Roster d’un équipage

Le mot Roster désigne le planning mensuel des hôtesses de l’air et stewards. Ce programme de travail varie considérablement d’une compagnie à l’autre.

Parfois, les agents de bord rentrent chez eux tous les soirs. En revanche, dans d’autres compagnies, le personnel voyage pendant plusieurs jours. Ainsi, ils ne passent qu’un tiers de leur temps à la maison. Tout dépend du modèle de la compagnie aérienne et de ses destinations.

Les différents types de vols dans le Roster

Pour bien lire un Roster, il faut comprendre les distances. Voici les catégories principales :

Vols à ultra-courte distance :

Ce sont des vols de moins d’une heure. Par exemple, un trajet de Dubaï à Mascate ou de Dublin à Liverpool.

Vols court-courriers :

Ils durent entre 1 et 3 heures. C’est le cas typique des vols intra-européens, comme un Royaume-Uni vers l’Espagne.

Vols moyen-courriers :

La durée varie de 3 à 6 heures. Par exemple, un vol de Londres au Caire.

Vols long-courrier (LH) :

Ici, le vol dure de 6 à 12 heures. Pensez à un New York – Los Angeles ou un Sydney – Tokyo.

Vol ultra-longue distance (ULR) :

Ces vols dépassent les 12 heures. Par exemple, un Doha – San Francisco. Le Roster mensuel mélange souvent ces différents types de vols, de jour comme de nuit.

Rotations et Escales : impact sur le planning

Un élément clé affecte la vie des agents de bord : le vol de retour immédiat. On appelle cela une « rotation ».

Concrètement, l’équipage fait l’aller-retour dans la journée. Il ne dort pas à destination. Le service se termine donc à la base de départ. C’est fréquent sur les vols courts.

La charge de travail journalière

Lors des rotations, les journées sont longues. L’équipage travaille souvent 12 heures d’affilée. En effet, il faut gérer l’embarquement, le débarquement et le nettoyage plusieurs fois par jour.

Prenons un exemple. Un vol Londres-Malaga dure 3 heures. L’équipage ne s’arrête pas là. Il fera probablement le retour immédiatement. Parfois, il enchaînera même avec un autre petit vol (Londres-Manchester).

Roster Low-Cost vs Compagnies régulières

La plupart des grandes compagnies mélangent les escales et les rotations. Toutefois, ce n’est pas le cas des Low-Cost.

Des compagnies comme Ryanair ou EasyJet privilégient les retours quotidiens. Par conséquent, les équipages dorment chez eux. Mais attention, le Roster reste intense. Les journées sont denses et les jours de repos parfois limités.

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